上海高架下綠地年內(nèi)變路(圖)

　　目前，本市高架道路下地段綠化、廣告、停車、臨時倉儲設(shè)置不一，市人大代表許祖雄專門提出了關(guān)于加強市區(qū)高架道路下地塊綠化、美化統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)的建議。記者日前從市人大獲悉，高架道路下地段的規(guī)劃、管理已納入有關(guān)部門的工作日程。由于光強度不適合植物生長，年內(nèi)，本市8個區(qū)70塊高架下綠地共7700余平米有望恢復(fù)成路面。

　　設(shè)置零亂影響市容

　　高架下地塊，既有綠化，也有廣告、停車、臨時倉儲……市人大代表許祖雄說，目前上海市區(qū)的高架道路總量數(shù)仍在不斷擴大，高架道路下的空間已達(dá)到相當(dāng)數(shù)量。希望有關(guān)主管部門能對高架道路下空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，力求在綠化、美觀等上與周邊道路的建筑風(fēng)格等相呼應(yīng)。

　　綠地有望成路面

　　對于代表建議，市建委在復(fù)函中表示，目前，對加強高架道路綠地建設(shè)和管養(yǎng)主要有兩種不同看法。一是希望政府和有關(guān)部門能加強對高架下綠地的統(tǒng)一規(guī)劃，把高架下綠地建成上海特有景觀。二是鑒于部分高架道路綠化生長勢差的情況改作停車場等其他用途。

　　出于美化城市的需要，綠化部門利用高架橋下的有限空間，逐步栽種了幾十萬平方米綠化。但由于相對缺乏陽光雨露，高架下確實存在部分不適宜植物生長的地段。

　　在對內(nèi)環(huán)高架下的綠化光照強度進(jìn)行測定后，建委已原則同意將涉及徐匯、長寧等8個區(qū)的70塊、計7795.8平方米的高架下綠化恢復(fù)為路面的方案，目前正在協(xié)調(diào)落實中，爭取年內(nèi)實施到位。

　　今后統(tǒng)一規(guī)劃

　　對今后本市擬建的高架道路下地塊建設(shè)，市建委將會同市規(guī)劃、市政、綠化等部門進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

　　對寬度超過25米的高架道路，建議在中間留有2至4米的縫隙，以利高架中間綠化隔離帶能充分接受光照和雨露。對高架凈空高度小于4米的地段不宜種植綠化，高架兩側(cè)匝道不宜作為綠地的地段，設(shè)置停車場、倉庫或廣告等。而高架兩側(cè)橋墩則盡量在規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)階段就為綠化建設(shè)和養(yǎng)管創(chuàng)造條件，如預(yù)留種植槽做垂直綠化，兩側(cè)防撞墻應(yīng)結(jié)合綠化進(jìn)行設(shè)計等。

　　今后，市綠化主管部門將參與高架市政設(shè)施規(guī)劃階段，從高架道路的設(shè)計源頭上對綠化建設(shè)予以細(xì)致考慮。