“大成都”城市圈呼之欲出

　　“現(xiàn)在坐公交車可方便了，從成都市區(qū)直接坐到龍泉，真安逸?！保保痹拢保橙?，記者在成都市五桂橋汽車站遇到龍泉驛區(qū)農(nóng)民張國強(qiáng)時(shí)，他一臉滿足地告訴記者，“公交車開到了家門口，比以前方便多了?！? 　　 　　公交車的變化只是成都市交通軟硬環(huán)境飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。機(jī)動(dòng)車過百萬輛，市內(nèi)自行車流量３００萬輛的成都市，獨(dú)辟蹊徑，大刀闊斧改造舊城，匠心獨(dú)具建設(shè)新城，同時(shí)強(qiáng)力推動(dòng)暢通工程、綠化工程，城市建設(shè)飛速發(fā)展，城市面貌日新月異。許多地方連“老成都”都找不著北。 　　 　　２００２年初以來，成都市在中心城區(qū)集中實(shí)施暢通工程，第一階段累計(jì)新建道路面積約３０萬平方米，橋梁面積４．２萬平方米。明年將形成中心城區(qū)完整的“井加環(huán)”道路交通系統(tǒng)四環(huán)加１２條放射性道路，機(jī)動(dòng)車也將提速，主干道將達(dá)到３０－６０公里／小時(shí)。同時(shí)，以三環(huán)路為代表的“五路一橋”工程，道路總長(zhǎng)１１６．４０公里，橋梁９１座，總投資１０４億元，寫下成都交通輝煌的一頁。 　　 　　交通通暢了，市民在城區(qū)內(nèi)的工作和生活的效率大大提高，根據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，每天坐公交車的人能夠把乘車的時(shí)間縮短一半。據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，濱江路機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)間由原來的４０分鐘減少為現(xiàn)在的１０分鐘，機(jī)動(dòng)車行程時(shí)速由１０公里提高到３５公里