窮人、富人與交通堵塞—中美社會(huì)景觀之比較研究

眾所周知，自改革開放以來，隨著汽車工業(yè)的大發(fā)展，中國修建了大量的高水平公路，各大城市的一環(huán)、二環(huán)、三路不斷涌現(xiàn)，北京的五環(huán)路也已經(jīng)修通，然而，交通堵塞的問題似乎仍然存在，以至在某些地方，形成了走路、騎自行車比現(xiàn)代汽車要快的尷尬局面。 這樣的社會(huì)景觀，究竟是怎么回事呢？所有發(fā)達(dá)國家的汽車也多，但它們的交通并不堵塞。中央電視臺(tái)的節(jié)目主持人曾請來交通專家，說了半天，得出結(jié)論，關(guān)鍵在于駕車者都要搶道，互不相讓，終于卡住了，大家都走不了。 筆者不屬于汽車階級(jí)，從旁觀者的角度思考，這交通堵塞到是一件好事，它說明今天相當(dāng)多的中國人已經(jīng)進(jìn)入小康，真正富裕起來了，有能力購置小汽車的人也多了。毫無疑問，汽車代步，既是一種地位、身份和聲譽(yù)的象征，也是生活節(jié)奏加快需要爭取時(shí)間的必然結(jié)果，另外，經(jīng)濟(jì)專家們從全局規(guī)劃發(fā)展考慮，發(fā)展是硬道理，堵是可以想辦法解決的，比不堵要好。 令人意想不到的是，我們在The Guardian（衛(wèi)報(bào)）上也讀到一條消息說，在美國俄亥俄州也有堵車的現(xiàn)象。為了證明不是本人編造謊言，且將原話抄錄于后： “By dawn，there is a line of cars stretching for about one kilometre。This is the closest thing to a traffic jam that the small city of Logan，Ohio?！? 這句話的大概意思是：黎明時(shí)分，汽車延伸有一公里長。這是最近發(fā)生在俄亥俄州一個(gè)小城市（Logan）的交通堵塞情況。 為什么交通堵塞了呢？消息說，因?yàn)椤癟hey start handing out the free food at 9：00am?！保ㄉ衔缇劈c(diǎn)要開始發(fā)放免費(fèi)食品。） 我的天哪！原來是美國的窮人為了得到免費(fèi)食品，就早早地駕車去排隊(duì)等候了。這是世界最富裕國家的窮人和饑餓者（Poor and hungry in the world’s richest country）形成的社會(huì)景觀。 為了證實(shí)這一點(diǎn)，《衛(wèi)報(bào)》提供的材料說，自布什總統(tǒng)2001年1月進(jìn)入白宮后，有三百萬人失去了工作。僅去年，美國就有170萬人下降到窮人的行列，使窮人隊(duì)伍達(dá)到了3400萬6000人。也就是說，在美國，每八個(gè)人中就有一個(gè)是窮人。（One in eight of the population）這個(gè)比例看起來實(shí)在是不算小的。 對比中美兩國窮人、富人和交通堵塞的社會(huì)景觀，不禁浮想聯(lián)翩。 美國的窮人駕著汽車討飯，中國的富人駕著汽車找錢；美國的富人要向全世界擴(kuò)張，中國的窮人則在為溫飽而奮斗；美國每八個(gè)人中就有七個(gè)是富人，中國大概每十三個(gè)人中就有一個(gè)是窮人，一句話歸總，中美兩國都有窮人和富人。有材料說，兩國的貧富差距都在拉大。 怎么辦呢？需要互補(bǔ)。 美國的失業(yè)者到了中國，可以教外語，成為“專家”，可以搞經(jīng)銷，成為“代辦”，可以做中介，成為“顧問”。而中國的失業(yè)者呢，也可以到美國去找出路，去就業(yè)。這不，在2003/11/6的《21st Century》英文報(bào)3版上，有一則“赴美工作H1-B”的廣告，全文如下： “美國急需幼兒教師（心理學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、舞蹈、中文等）、護(hù)士（營養(yǎng)師、康復(fù)理療師）、超市經(jīng)理、酒店經(jīng)理、會(huì)計(jì)師助理及律師助理等職位。要求英語水平過關(guān)，大學(xué)本科相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。HI-B簽證可攜帶家屬，赴美后可申請永久綠卡，全家移民?！? 聯(lián)系辦法是：電話：0532-5818825 5817750 1390535321088 http：//www．Yinghua-school．Com 在下對中美社會(huì)景觀之比較研究，寫到此就暫且收筆，不知讀者看后有何觀感。 2003年11月9日