綠染天蘭線:蘭州鐵路局建成天蘭永久性生態(tài)林

從甘肅的“東大門”天水到省會蘭州，長約400公里的天蘭鐵路線兩旁，百萬株溢綠涌翠的樹木形成了一條綠色長廊。每個熟知甘肅、了解天蘭鐵路的人，看到昔日貧瘠干涸的土地上崛起一排排由國槐、云杉、側(cè)柏構(gòu)成的綠色林帶后，都會由衷地感嘆：“子規(guī)夜半猶啼血，不信春風(fēng)喚不回！” 2000年初，寶雞至蘭州二線建設(shè)工程打響，甘肅省、蘭州鐵路局決定借此契機，采用路地聯(lián)合協(xié)作的形式，建設(shè)天蘭文明示范線永久性生態(tài)林。經(jīng)過數(shù)月的調(diào)研、考證、勘察，一個“讓天蘭鐵路綠起來”的設(shè)想繪成藍圖。2002年10月，甘肅省委、省政府做出決定，建立路地共建組織，給予政策傾斜，把天蘭生態(tài)林建設(shè)用地納入甘肅省退耕還林計劃，退耕農(nóng)民享受國家規(guī)定的退耕還林政策補助，蘭州鐵路局連續(xù)五年支付生態(tài)林管護費補償，甘肅省水利、電力、扶貧等部門在用水、用電、建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化設(shè)施等方面給予政策優(yōu)惠和資金傾斜。 2003年春，蘭州鐵路局打響春季植樹戰(zhàn)役，與以往不同的是，他們運用市場機制，面向省內(nèi)外優(yōu)秀的園林專業(yè)隊伍進行招標(biāo)，選擇了13家有干旱地區(qū)植樹經(jīng)驗的園林公司進行生態(tài)林建設(shè)。在樹種選擇上，采用立體搭配，喬灌混交，有效防止病蟲害的發(fā)生；在種植技術(shù)上，運用覆蓋膜、生根寶、保水劑、換土法、蠟封頂、膜纏桿等保活技術(shù)，避免了過去“一哄而上，挖坑就栽，死了再來”的惡性循環(huán)。與此同時，蘭州鐵路局還制定了一套行之有效的后期養(yǎng)護、看管制度，實行成活率結(jié)算，使全線樹木成活率達到95%以上，且消除了林木旱死或被伐毀的后顧之憂。 五年規(guī)劃，三年實施，一年拉通，一次成林。這項投資近億元的生態(tài)工程，使天蘭鐵路變得綠色蔥蘢，構(gòu)成了甘肅省的一條生態(tài)線、文明線。