上海盧浦大橋創(chuàng)新揭秘

　　竣工在即的盧浦大橋，正成為上海人時下談論的新焦點。目前，盧浦大橋已經市科委組織的專家鑒定，認定其研究成果和技術達到了國際領先水平。 　　世界第一大跨徑 　　就像高層建筑以高度來衡量建筑的技術水平一樣。盧浦大橋的跨徑，為目前同類橋梁跨徑世界第一。 　　抗風抗震度世界首創(chuàng) 　　盧浦大橋三個節(jié)點的設置：中跨鋼拱與鋼梁的連接點構造，邊跨鋼拱與鋼梁節(jié)點構造，中跨、邊跨拱座節(jié)點構造都是國內外鋼拱橋中首次采用。 　　另外，盧浦大橋提出的三種不同橋型施工工藝組合后進行大橋安裝的設計構想、在最大跨度拱橋上進行抗風性能研究，使其抗風度達到12級、抗震度達到7度等在國際上都屬首創(chuàng)。 　　國際首次全焊接制造 　　盧浦大橋全橋用鋼量達34000T左右，是國際上首次采用全焊接制造的世界最大跨度的鋼結構拱橋，具有雙重先進性。焊縫長度為582公里，相當于從上海到南京的來回路程，建設者們以99%的成功率一次性焊接成功。 　　創(chuàng)下軟土基建造特大型拱橋奇跡 　　上海是典型的軟土地基，在軟土地基上造拱橋歷來就是橋梁界的一大難題，更何況是特大型拱橋。盧浦大橋通過在橋面和橋肚各裝上8根長度達760米的水平拉索，有效地平衡了巨大的水平推力，創(chuàng)造性地建成了特大型拱橋。 　　首次采用箱型鋼拱結構技術 　　盧浦大橋兩片實腹式鋼箱拱肋寬5米，拱腳處高9米，漸變至拱頂處高6米，是目前世界上最大的鋼箱拱肋截面，無論是拱橋立面布置還是拱肋斷面形式，都處于國際同類橋梁的領先水平。