西班牙直布羅陀空中走廊景觀(guān)設(shè)計(jì) | Arc Designs

這座空中走廊位于直布羅陀的上洛克自然保護(hù)區(qū)，該步道作為城市發(fā)展計(jì)劃的一部分，旨在為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰吞峁└佣鄻踊挠瓮娣绞健？傮w規(guī)劃的內(nèi)容還包括修建一座70米長(zhǎng)的懸吊索橋、修復(fù)原先的軍用場(chǎng)地和裝置、以及在新的步道周邊修建新的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。

▼空中走廊鳥(niǎo)瞰

項(xiàng)目場(chǎng)地坐落在保護(hù)區(qū)的高點(diǎn)之一，這里也是為數(shù)不多的可以同時(shí)享受東西方向景觀(guān)的位置之一，人們可以在這里見(jiàn)證歐洲與非洲、以及地中海與大西洋的“相遇”?？罩凶呃鹊恼路绞堑栏窭棺叩溃ㄏ蛭挥诰皡^(qū)最高點(diǎn)的O’Hara’s Battery。

▼走廊坐落在為數(shù)不多的可以同時(shí)享受東西方向景觀(guān)的位置之一

空中走廊被建造在歷史性的軍用平臺(tái)之上，該平臺(tái)曾在二戰(zhàn)期間作為放空用的炮臺(tái)。設(shè)計(jì)的最終目的是為游客提供全方位的壯麗景觀(guān)，包括位于場(chǎng)地下方的懸崖峭壁。同時(shí)，設(shè)計(jì)還要盡可能地減少對(duì)環(huán)境的干擾，以保護(hù)場(chǎng)地中獨(dú)特的自然和歷史特征。懸臂式的走廊環(huán)繞著既有的軍用石砌平臺(tái)，走廊底部和護(hù)欄均以玻璃打造，鋼制的樓梯則提供了通往平臺(tái)頂端的路徑。原先的八角形炮臺(tái)底座如今成為了供游客在觀(guān)景時(shí)使用的座椅。

▼全景電梯本身也是整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一部分，起到了固定走廊懸臂的作用

新建的走道寬度為2.5米，以懸臂的形式掛在陡峭的地形之上，全玻璃的地面和護(hù)欄最大限度地帶來(lái)了全方向的視野。走廊的結(jié)構(gòu)通過(guò)70米長(zhǎng)的石錨固定在巖石上，每個(gè)石錨能夠承受15噸的拉伸負(fù)荷，在承載游客重量的同時(shí)還能夠承受石脊處超過(guò)150公里/小時(shí)的巨大風(fēng)速。游客們還可乘坐全景電梯登上平臺(tái)。電梯本身也是整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一部分，起到了固定走廊懸臂的作用。

▼懸臂式的走廊環(huán)繞著既有的軍用石砌平臺(tái)

▼透明走廊

▼全玻璃的地面和護(hù)欄最大限度地帶來(lái)了全方向的視野

▼鋼制的樓梯提供了通往平臺(tái)頂端的路徑

▼原先的八角形炮臺(tái)底座如今成為了供游客在觀(guān)景時(shí)使用的座椅

由于該區(qū)域的車(chē)道十分狹窄和曲折，因此走廊的結(jié)構(gòu)需要拆分成較小的單元，以便進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和安裝。這對(duì)于一個(gè)天氣變化明顯的地區(qū)來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，考慮到既有平臺(tái)的尺寸，施工團(tuán)隊(duì)能夠使用的起重機(jī)大小也受到了限制。最終，走廊主要的鋼結(jié)構(gòu)被分為18個(gè)獨(dú)立的單元部件，總重量超過(guò)了30噸。玻璃模塊的總面積超過(guò)了750平方米（約等于4個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)），其中面積最大的一塊重量約為650千克。

▼夜景

▼平面圖

▼剖面圖