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深圳市龍珠大道公交站旁口袋公園景觀設(shè)計(jì) | 未名設(shè)計(jì)(WMLA)

未名設(shè)計(jì)(WMLA) 2022-11-28
原創(chuàng)
  • 項(xiàng)目名稱(chēng):
    深圳市龍珠大道公交站旁口袋公園
  • 項(xiàng)目地點(diǎn):
    深圳市南山區(qū)龍珠大道桃源村段北側(cè)
  • 項(xiàng)目規(guī)模:
    1 748㎡
  • 設(shè)計(jì)公司:
  • 建成時(shí)間:
    2021年7月
  • 圖片來(lái)源:
    未名設(shè)計(jì)(WMLA)


一、項(xiàng)目概況


龍珠大道是深圳市南山區(qū)桃源片區(qū)的生活型交通干道,項(xiàng)目位于桃源村東公交站南側(cè),西距桃源村地鐵站B口約100米,東距人行天橋約70米,人流通量大,尤其在公交車(chē)站附近已形成通行瓶頸,導(dǎo)致路權(quán)沖突、通量不足,無(wú)法滿足無(wú)障礙要求的舒適通行。與此同時(shí),較寬的道路綠化用地卻荒草叢生。能否協(xié)調(diào)不同的管理主體,借用綠化用地滿足通行需求成為項(xiàng)目的初始命題,一旦可行,以期為城市中大量類(lèi)似的空間提供有效借鑒。


圖1 生活型主干道旁的附屬綠地.jpg

生活型主干道旁的附屬綠地



二、設(shè)計(jì)理念


市民對(duì)美好生活環(huán)境的獲得感往往來(lái)自日常的生活體驗(yàn),城市的溫度于細(xì)節(jié)中滲入生活。隨著深圳的城市公共空間進(jìn)入品質(zhì)營(yíng)造時(shí)代,在新建與改造城市公園、廣場(chǎng)等大型公共空間的同時(shí),城市小微空間的梳理與改造愈發(fā)受到重視,口袋公園成為城市高品質(zhì)公共空間顆粒度的重要體現(xiàn)。

未名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量調(diào)研發(fā)現(xiàn),無(wú)障礙的城市環(huán)境、清晰的路權(quán)與合理的通量是城市亟需達(dá)成的建設(shè)目標(biāo),因此,口袋公園除滿足公共交往、休閑娛樂(lè)、文化展示等功能外,更應(yīng)作為解決城市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)予以打造。



三、項(xiàng)目亮點(diǎn)


一場(chǎng)眼里有人的調(diào)研

從觀察到洞察,持續(xù)地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地真問(wèn)題

團(tuán)隊(duì)在前期進(jìn)行了場(chǎng)地觀察與訪談,在早晚高峰、平時(shí)與周末幾個(gè)典型時(shí)段分別開(kāi)展行為觀察,并與不同年齡段的居民進(jìn)行訪談。通過(guò)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地使用形式多元,包括社區(qū)居民歸家、周邊居民日常休閑停留、騎行通過(guò)、公交站上下車(chē)、地鐵與公交換乘、人行天橋過(guò)街……不同速度的通行人流交織,導(dǎo)致公交站臺(tái)附近產(chǎn)生了堵點(diǎn),公交車(chē)站與綠地邊界僅留有1.5m的通行寬度,高峰期甚至需要錯(cuò)峰通行,極為不便。同時(shí),道路一側(cè)綠地內(nèi)部喬木高大,下層地被雜亂濃密,無(wú)法進(jìn)入。


圖2 現(xiàn)狀路權(quán)不清、通量不足-1.jpg 圖2 無(wú)障礙通行困難-2.jpg

現(xiàn)狀路權(quán)不清、通量不足、錯(cuò)峰通行


圖3 場(chǎng)地內(nèi)上層喬木高大和下層地被雜亂.jpg

場(chǎng)地內(nèi)上層喬木高大和下層地被雜亂



一次再定義無(wú)障礙的實(shí)踐

基于問(wèn)題的設(shè)計(jì),拒絕過(guò)度設(shè)計(jì),拒絕無(wú)效設(shè)計(jì)

無(wú)障礙公共空間不僅需要保障殘障人士安全和出行需求,更要保障老年群體、孕婦、兒童及其他有需求的人士(如大件行李攜帶者、購(gòu)物車(chē)攜帶者等)通過(guò)空間載體更加自主、安全、便捷地參與到街道生活之中。

基于對(duì)現(xiàn)狀問(wèn)題的梳理,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出要利用道路綠地空間解決多樣化的通行需求,將步行、無(wú)障礙通行、散步、停留等慢速行為需求在綠地內(nèi)進(jìn)行解決,設(shè)置2.5m寬通行流線與可駐留休閑場(chǎng)地,實(shí)現(xiàn)分速分流,并可實(shí)現(xiàn)快行與慢性的相互轉(zhuǎn)換,同時(shí)設(shè)置隔離設(shè)施與無(wú)障礙設(shè)施。場(chǎng)地仍保留現(xiàn)狀的高大喬木作為遮蔭,局部增加花喬,改造下層地被,更替為宜養(yǎng)護(hù)種類(lèi)。


圖4 口袋公園建設(shè)效果.jpg

口袋公園建設(shè)效果


STEP1:路權(quán)清晰,通量合理

龍珠大道非機(jī)動(dòng)車(chē)板塊主要服務(wù)自行車(chē)、地鐵、公交車(chē)站換乘與快速通過(guò)的人群,步行、無(wú)障礙通行、散步、停留等慢速行為需求,實(shí)現(xiàn)分速分流。


圖5 綠地服務(wù)步行、無(wú)障礙通行、散步、停留等慢速行為需求.jpg

綠地服務(wù)步行、無(wú)障礙通行、散步、停留等慢速行為需求


圖6 通過(guò)人群與休憩人群互不干擾.jpg

通過(guò)式人群與休憩人群互不干擾


圖7 2.5m寬主路實(shí)現(xiàn)多人雙向通行.jpg

2.5m寬主路實(shí)現(xiàn)多人雙向通行


STEP2:多樣通行,便捷轉(zhuǎn)換

根據(jù)人流方向與目的地的不同,通行路線規(guī)劃了三面開(kāi)口,分別連接龍珠七路、龍珠八路和龍珠大道非機(jī)動(dòng)車(chē)道,方便不同路線相互轉(zhuǎn)換,并設(shè)置隔離設(shè)施與無(wú)障礙設(shè)施,保障有需求人士的安全通行。


圖8 方便不同路線相互轉(zhuǎn)換.jpg

方便不同路線相互轉(zhuǎn)換

 

圖9 龍珠七路交通轉(zhuǎn)換路徑.jpg

龍珠七路交通轉(zhuǎn)換路徑                        


圖10 龍珠大道輔路交通轉(zhuǎn)換路徑.jpg

龍珠大道輔路交通轉(zhuǎn)換路徑


圖11 水平相接的交通轉(zhuǎn)換口實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙轉(zhuǎn)換.jpg

水平相接的交通轉(zhuǎn)換口實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙轉(zhuǎn)換


STEP3:全齡友好,無(wú)礙通行

綠地中新增了慢行主路,為在周邊生活的桃源村居民提供了舒適的無(wú)障礙通行空間。老人們可以在綠道中安全愜意的踱步,也可以拖著小車(chē)去附近超市購(gòu)物,再也不用忍受路面的高低不平。帶孩子的家長(zhǎng)可以推著嬰兒車(chē)放心散步,接送孩子放學(xué)的家長(zhǎng)可以安心的放開(kāi)孩子的小手,通過(guò)一處微小改變,真正實(shí)現(xiàn)了全民、全齡、各種需求的無(wú)障礙通行。


圖12 為帶行李的老人提供舒適安全的通行路徑.jpg

為帶行李的老人提供舒適安全的通行路徑


圖13 方便周邊居民帶寵物出門(mén)散步.jpg

方便周邊居民帶寵物出門(mén)散步


圖14 方便帶家長(zhǎng)接送兒童放學(xué).jpg

方便家長(zhǎng)接送兒童放學(xué)


圖15 方便家長(zhǎng)帶低齡兒童和嬰兒車(chē)通行.jpg

方便家長(zhǎng)帶低齡兒童和嬰兒車(chē)通行

                          

STEP4:動(dòng)靜咸宜,溫暖街區(qū)

沿通行路線,在南北兩側(cè)分別設(shè)置一處林下休憩空間,主要作為林下座椅和活動(dòng)平臺(tái),為周邊居民提供日常休閑、停留和等候的空間。

桃源村的孩子們放學(xué)回家之前,習(xí)慣了在綠地中玩耍一會(huì),平時(shí)接送孩子的老年人可以坐在林下的座椅上聊聊天,歸家路上的居民在林下緩步而行,切換工作時(shí)的緊張心情。桃源村的人們親切地把這里稱(chēng)為他們的“小游園”。


圖16 林下休憩空間.jpg

主路串聯(lián)林下休憩空間


圖17朋友們?cè)谏⒉竭^(guò)程中閑聊.jpg

朋友們?cè)谏⒉竭^(guò)程中閑聊


圖18 簡(jiǎn)潔的條型長(zhǎng)凳可滿足多組人群同時(shí)使用.jpg

簡(jiǎn)潔的條型長(zhǎng)凳可滿足多組人群同時(shí)使用


公園建成于2021年7月,2022年7月29日,恰逢公園為周邊居民提供服務(wù)滿一年之際,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)“口袋公園”建設(shè)的通知》(建辦城函〔2022〕276號(hào))?!锻ㄖ分刑岬揭獔?jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,充分認(rèn)識(shí)“口袋公園”建設(shè)對(duì)于拓展綠色公共空間、方便群眾就近游園的重要作用,要持續(xù)為群眾辦實(shí)事,推進(jìn)2022年全國(guó)建設(shè)不少于1000個(gè)城市“口袋公園”。

未名設(shè)計(jì)(WMLA)團(tuán)隊(duì)秉承基于問(wèn)題的設(shè)計(jì),借用較寬的綠化用地滿足道路的多元通行需求,以小博大,“針灸式”提升城市生活環(huán)境。項(xiàng)目建成后如期投入使用,自行車(chē)、行人各行其道,公交車(chē)站換乘與快速通過(guò)者互不干擾,居民歸家、等候、交流均有了承載的空間。

這是一次將口袋公園與城市無(wú)障礙環(huán)境結(jié)合建設(shè)的成功探索,以期為城市大量的口袋公園與無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)提供實(shí)際案例經(jīng)驗(yàn)。未名設(shè)計(jì)將繼續(xù)保持初心,于點(diǎn)滴實(shí)踐中提升城市環(huán)境,以小微設(shè)計(jì)激發(fā)生活新感。



項(xiàng)目信息

項(xiàng)目名稱(chēng):深圳市龍珠大道公交站旁口袋公園

設(shè)計(jì)單位:深圳市未名設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司(WMLA)

建成時(shí)間:2021-7

項(xiàng)目規(guī)模:1748㎡

項(xiàng)目地點(diǎn):深圳市南山區(qū)龍珠大道桃源村段北側(cè) 

項(xiàng)目類(lèi)別:景觀設(shè)計(jì)類(lèi)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):車(chē)迪、楊帆、蔡恬嵐、謝園、劉玥、林苑、鄭旻、張明富、張?jiān)健⑿靷ョ?、楊麗萍、陳昕?/sub>

攝影師:未名設(shè)計(jì)(WMLA)


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