越南金蘭國際機場戶外空間景觀設(shè)計 | Landscape Design

如果說機場是最具代表性的“非場所”——人們在一個沒有身份特征的地方體驗著無處不在的宏偉建筑——那么該項目所呈現(xiàn)的正是對這一事實的挑戰(zhàn)：金蘭國際機場戶外空間的設(shè)計為同類項目制定了新的標準。金蘭機場每年的客流量為480萬人，目的地通常是以海灘和度假村聞名的芽莊地區(qū)。鑒于新加坡CPG事務所為機場打造了新的航站樓，這一數(shù)字將會在未來增長一倍。

_{▼項目概覽}

該項目的特殊性在于，它所位于的是世界上首批專門為戶外空間的景觀設(shè)計征集設(shè)計方案的機場之一。在10公頃的寬闊場地上，機場的建筑以不同形式迎接著到達的旅客：包括乘機旅客、乘車旅客和自駕旅客。在行至航站樓的過程中，人們會慢慢開始感受到慶和省的迷人環(huán)境。

_▼平面圖

_{▼公共空間位于航站樓前方}

為行人設(shè)計的部分是該項目的亮點所在?；趯κ褂皿w驗的關(guān)注，設(shè)計師在航站樓前方設(shè)計了一個尺度適宜的公共空間。人們在到達機場之后便會進入到一個寬敞、友好而開放的區(qū)域，并在這里產(chǎn)生對金蘭的第一印象，又或是在一個輕松的氛圍中與親友交談或告別。

_{▼一個寬敞、友好而開放的區(qū)域}

巨大的流線型體量以看似散亂的方式分布在場地上，形成一個高度通透的空間，使機場即使是在客流量翻倍至800萬每年的情況下，也能夠保證良好的流通性，并為通勤節(jié)奏不同的旅客留出充裕的空地。

_{▼流線型體量形成一個高度通透的空間}

_{▼設(shè)計保證了良好的流通性}

由竹子和金屬構(gòu)成的遮陽結(jié)構(gòu)與花池相結(jié)合，陰影與座位并不完全重合，使一部分長椅總是暴露在陽光下。這種形式會帶來一種持續(xù)的“錯位感”，它能夠讓使用者去主動尋找合適的位置，并且從這種“游戲性”中與場所建立互動關(guān)系。

_{▼遮陽結(jié)構(gòu)與花池相結(jié)合}

_{▼陰影與座位并不完全重合}

從航站樓入口延伸至摩托車停車場的路徑也遵循了同樣的設(shè)計原則，在保證功能性的同時提供了足夠?qū)挸ǖ目臻g，并搭配以精心挑選的海邊植物。

_{▼花園路徑}

在充分滿足基礎(chǔ)設(shè)施和運輸要求的基礎(chǔ)上，金蘭機場的戶外空間打破了傳統(tǒng)而單調(diào)的設(shè)計慣例，為人們創(chuàng)造了一個美好而愉快的場所。

_{▼從戶外空間望向停車場}

_{▼整體鳥瞰}

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