單霽翔：大運河是有血、有肉、有靈魂的文化遺產(chǎn)

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單霽翔：故宮博物院院長，原國家文物局局長

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　　從各種媒體報道可以很容易發(fā)現(xiàn)，您對京杭大運河可謂情有獨鐘，您曾經(jīng)多次考察京杭大運河，也是在您擔(dān)任國家文物局局長期間，京杭大運河的保護和申遺受到了前所未有的重視和關(guān)注，那么能否請您談?wù)剬┖即筮\河的遺產(chǎn)價值的看法？

　　單霽翔（以下簡稱單）：京杭大運河將海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系連成了統(tǒng)一的水運網(wǎng)，是我國歷史上南糧北運、商旅交通、軍資調(diào)配、水利灌溉等用途的生命線，也是貫穿南北流動的血脈。京杭大運河沿岸20余座城市的歷史，就是一部部因水而生、因水而立、因水而興、因水而名、因水而強的歷史，就是一部部“除水害、興水利”的歷史。流淌千年的大運河，見證了沿河歷史性城市的成長與變遷，奠定了城市格局、拓展了城市空間、繁榮了城市經(jīng)濟、豐富了城市文化。這些運河沿岸的城市，因傍依水系而充滿了變化和生機，憑借運河這條黃金水道，經(jīng)濟得到流通、商品得到交換、文化得以傳播。

　　大運河不僅是一個規(guī)模龐大的航運工程體系，同時又是規(guī)模巨大的文化遺產(chǎn)廊道，沿岸文化遺產(chǎn)資源極為豐富，包括運河河道，運河上的碼頭、船閘、橋梁、堤壩等水工設(shè)施；兩側(cè)大量地下遺存的古遺址、古墓葬和歷代沉船等；沿岸的衙署、鈔關(guān)、官倉、會館和商鋪等相關(guān)設(shè)施；依托運河發(fā)展起來的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，以及古街、古寺、古塔、古廟、古窯、古驛館等眾多歷史人文景觀和與運河有關(guān)聯(lián)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，成為名副其實的“古代文化長廊”。這些建筑遺跡是那個時代依托運河所開展的經(jīng)濟生活、社會生活和精神生活的歷史印記，是那個時代人們生存方式的空間符號，也是歷史文脈延續(xù)的節(jié)點。

　　古老的大運河是中華民族勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶，是世界文化史上的不朽豐碑。她滔滔奔流、千載不息，孕育了多姿多彩的運河文化，豐富了中華民族悠久的文明。長城、大運河在祖國大地上呈現(xiàn)出氣勢磅礴的布局。如果說綿延萬里的長城是中華民族挺立不屈的脊梁，那么貫穿南北的大運河則是中華民族流動不息的血脈。在這一撇一捺的‘人’字的兩側(cè)，西側(cè)有陸地絲綢古道，東側(cè)則有海上絲綢之路，像腰間的彩帶飄展開去。正是這樣一個脊梁堅挺、血脈流暢、交流開放的“人”，生動地體現(xiàn)出中華民族進步與發(fā)展、交流與對話的文明歷史。
京杭大運河既是線性文化遺產(chǎn)，也可作為“文化線路”、“文化遺產(chǎn)廊道”和廣義的“工業(yè)遺產(chǎn)”，在保護方面均是世界文化遺產(chǎn)保護的新課題，我國在這些方面的保護工作起步相對較晚。因此，京杭大運河的保護和申遺符合國際文化遺產(chǎn)保護的潮流，是對世界遺產(chǎn)保護事業(yè)的貢獻，也必將提高我國文化遺產(chǎn)保護的層次和填補文化遺產(chǎn)保護的空白。

　　能否請您談?wù)勅绾慰沙掷m(xù)地利用京杭大運河遺產(chǎn)資源，如何發(fā)揚大運河的遺產(chǎn)價值？

　　單：我們注意到，京杭大運河在保護和申遺方面有其特殊性。京杭大運河是“活著的、流動的文化遺產(chǎn)”，有血、有肉、有靈魂。大運河本體是它巨大的身軀，流淌的運河水是它的血脈，運河兩岸的文物古跡、歷史文化村鎮(zhèn)是它的骨肉，而博大精深、絢麗多彩的運河文化則是它不滅的靈魂。因此，京杭大運河的保護與眾多列入文物保護單位的古遺址、古墓葬、古建筑的保護有著不同的方式和方法，需要我們以科學(xué)研究的精神加以不懈的探索。

　　京杭大運河的保護聯(lián)接著沿線眾多城市的社會經(jīng)濟發(fā)展，維系著沿岸千百萬民眾的記憶與情感。因此，京杭大運河的保護要有利于提升沿岸城市的文化品位、維護沿岸城市的歷史風(fēng)貌、改變“千城一面”的城市面孔、保持生機勃勃的地方特色，要使沿岸民眾在保護工作中真正受益，這樣才能使京杭大運河的保護工作得到民眾的衷心擁護和持續(xù)支持。

　　大運河沿線的眾多城市，分布在不同的水系流域，經(jīng)濟狀況不同，管理水平各異，文化遺產(chǎn)的保護現(xiàn)狀和存在問題也不盡相同。同時，大運河作為線性文化遺產(chǎn)，其功能隨著沿途歷史、地理環(huán)境變化，隨著流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)顩r變化，始終發(fā)生著變更和調(diào)整，需要更加深入地研究。千里運河，千年漕運，孕育出豐富無比、千姿百態(tài)的大運河文化，而現(xiàn)在所揭示和認知的僅僅是其表層和局部，更多深層次的文化內(nèi)涵，還有待人們?nèi)フJ識和發(fā)掘。

　　申報世界遺產(chǎn)是促進大運河保護和可持續(xù)利用的有效途徑，能否請您談?wù)勥z產(chǎn)申報中將“京杭大運河”擴展到“中國大運河”的實際意義？

　　單：大運河書寫著特定地域的發(fā)展歷史，孕育了多樣化的地方文化和傳統(tǒng)，并在線性文化遺產(chǎn)水系的流淌中再現(xiàn)，形成相互關(guān)聯(lián)的文化遺存范圍。大運河的部分段落始建于2?500多年前的春秋時期，至隋代全線貫通，經(jīng)唐宋時期的發(fā)展，最終在元代取直后形成目前的規(guī)模，明清兩代又有不同規(guī)模的改造和整修。大運河的歷史是動態(tài)的發(fā)展過程，其各個組成部分都有內(nèi)在的淵源關(guān)系，不能隔斷和孤立起來，應(yīng)該作為一個整體來看待和保護。因此，2006年12月，國家文物行政部門在重設(shè)的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》中，明確了大運河的概念，包括“京杭大運河”、“隋唐大運河”以及“浙東運河”，這是一個完整科學(xué)的概念。

　　隋代大運河以洛陽為中心并利用既有河道開通，唐、宋、金、元各代均有改建并繼續(xù)利用。自北向南，大運河分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河道四大段，其中的永濟渠和通濟渠均以洛陽為起點，并流經(jīng)河南西北與東南。近年來，隋唐大運河遺址的真實性和完整性已經(jīng)通過考古調(diào)查、勘探、發(fā)掘逐步加以驗證。其中柳孜集遺址的考古發(fā)掘和報告出版引人注目。經(jīng)過文物考古工作者對柳孜集的隋唐大運河遺址進行考古調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一座宋代石筑碼頭，并發(fā)現(xiàn)一批唐代、宋代沉船，出土了大量隋、唐、宋時期的瓷器，這些發(fā)現(xiàn)為研究運河文化、展示運河文明以及探索唐宋時期的社會生活提供了寶貴的實物資料。由此可見，隋唐大運河凝聚著厚重的歷史文化信息，作為地下文化遺產(chǎn)寶庫，它既是隋、唐、宋各時代的縮影，又是研究中國漕運史、商貿(mào)史、陶瓷史，以及隋、唐、宋時代興衰的歷史見證，更是研究隋、唐、宋各時代政治、經(jīng)濟、文化的重要載體，值得全面深入研究和加強保護。

　　世界遺產(chǎn)中對“完整性”有明確的要求，中國大運河申報世界文化遺產(chǎn)時是以重點河段申請的，這樣如何保證運河完整性？

　　單：保護大運河這一人類歷史上最偉大的文明長河，是我國線性文化遺產(chǎn)保護領(lǐng)域理論和實踐的一次重大突破，加強大運河文化遺產(chǎn)的保護與加快大運河申報世界遺產(chǎn)的步伐，二者密不可分。只要積極探索和實踐線性文化遺產(chǎn)保護的科學(xué)規(guī)律，切實加強大運河文化遺產(chǎn)的保護，克服一些地方出現(xiàn)的“重申報、輕管理”的現(xiàn)象，把積極申報世界遺產(chǎn)的過程，變?yōu)榧訌姶筮\河文化遺產(chǎn)保護的過程，大運河就一定能夠及早成為名副其實的世界遺產(chǎn)。

　　首先，要更加扎實地開展大運河遺址保護綜合研究，即以大運河歷史遺存的綜合保護為研究對象，在對不同歷史時期的運河主干道遺跡的田野考古調(diào)查基礎(chǔ)上，對保護現(xiàn)狀和損失情況進行初步評估，建立檔案與信息庫。同時運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，針對難點、重點問題，研究編制包括保存、研究、修復(fù)、利用、展示等相關(guān)內(nèi)容的總體規(guī)劃和重點措施方案。

　　其次，作為大型線性文化遺產(chǎn)，其特殊的文化遺產(chǎn)屬性要求必須通過制定保護規(guī)劃為文化遺產(chǎn)的保護、利用、展示、生態(tài)平衡、環(huán)境整治等方面提供科學(xué)、規(guī)范的操作依據(jù)。因此要抓緊編制完成大運河文化遺產(chǎn)的保護規(guī)劃，這一巨型、線性文化遺產(chǎn)地域跨度大、年代跨度長，無論在保護理念上，還是在保護方法上，都具有較強的特殊性，通過保護規(guī)劃所確立的制度和所具有的法律約束力，使大運河沿線的省、市、縣等各級政府和有關(guān)部門凝聚力量，在保護工作中更好地分工和合作。

　　第三，為加強大運河的依法保護，滿足整體保護大運河文化遺產(chǎn)的特殊要求，應(yīng)盡快制定《大運河保護條例》，保護大運河的真實性和完整性。大運河沿線城市曾擁有無法替代的城市特色，具有明顯區(qū)別于其他城市的獨立性格。但是今天這些城市的文化特征和風(fēng)貌正在迅速走向趨同，大運河因此所擁有的獨特價值逐漸消弱。隨著城市化進程步伐的加快，大運河文化遺產(chǎn)已經(jīng)并正在受到嚴(yán)重的沖擊，沿線的開發(fā)建設(shè)也使其背景環(huán)境受到威脅，急需通過相關(guān)法律加以規(guī)范。

　　京杭大運河的保護和申報世界遺產(chǎn)不是一次所謂的“打造”工程，而是一次科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈幕瘜嵺`。無論是全面調(diào)查、勘察測繪、遺產(chǎn)登錄，劃定保護范圍和建設(shè)控制地帶、制定保護規(guī)劃、制定專項法規(guī)，還是環(huán)境綜合整治、開展社會宣傳教育，編寫申報文本以及文物本體保護等各項工作都需要明確目標(biāo)、明確計劃、明確分工、明確責(zé)任，都需要開展大量艱苦細致的實際工作。在這個艱苦不懈的努力和扎實細致的求索過程中，各級文物部門必須盡心竭力地做好應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的各項工作。

　　中國大運河保護和申遺面臨哪些挑戰(zhàn)？

　　單：正因為大運河是一幅活的歷史畫卷、一條流動的文化走廊，因此，大運河的保護與眾多列入文物保護單位的古遺址、古墓葬、古建筑的保護有著不同的方式和方法。如何保護和合理利用好大運河的歷史故道；如何保護和切實管理好現(xiàn)在使用的大運河本體；如何解決河道淤積、水源短缺、水質(zhì)污染、濕地修復(fù)等問題；如何加強對大運河沿岸的文物、景觀、生態(tài)實施綜合保護；如何使那些充滿魅力的古城、古鎮(zhèn)、古村與大運河交相輝映，這些都是需要從整體上重視和研究的問題。

　　長期以來，作為文化遺產(chǎn)的大運河沒有被作為一個整體而得到足夠的重視，同時由于相關(guān)部門和單位缺少溝通協(xié)作機制，致使調(diào)查評估成果不夠全面和深入。大運河的保護管理工作涉及多個職能部門，缺乏統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機制，嚴(yán)重影響了大運河的文化遺產(chǎn)保護工作，也不利于航運和地方建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。大運河資源調(diào)查和價值評估是長期的工作，涉及多個方面和多個領(lǐng)域，需要通過法律加以保障和規(guī)范。

　　大運河的保護現(xiàn)狀不容樂觀，由于上千年的歷史變遷和幾百年來的取直疏浚，各段河道有過不同歷史時期的變化，尤其是全線河道漫長，各河段高低不一，淤積湮涸常有發(fā)生。除有歷史上的洪水決口、泥沙堵塞、水量減少等自然原因，更有管理不善、亂開支渠、截流用水等人為原因，再加上污水處理設(shè)施不完善，監(jiān)督管理不到位，一些地區(qū)甚至把未經(jīng)處理的污水直接排入大運河，致使水質(zhì)不斷下降、生態(tài)環(huán)境惡化、自然和人文景觀損毀、旅游和休閑功能衰退、文化遺存不斷消失，毀舊建新等現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　同時，城市化快速發(fā)展給文化線路遺產(chǎn)保護帶來挑戰(zhàn)。伴隨城市化的進程，不少大運河沿岸城市古橋縱橫、河埠林立、古屋比鄰、商鋪連綿、巷弄貫穿的運河風(fēng)光已成記憶。在資源利用上，人們只注意“黃金水道”內(nèi)河貨運量的增長與否，卻很少關(guān)心運河文化對生態(tài)環(huán)境、特色風(fēng)貌、建筑傳統(tǒng)等方面的巨大影響。

　　同時，作為流動著的傳統(tǒng)文脈，大運河承載著千百年的文化積淀，附載在大運河兩岸的民族民間文化，例如地方戲曲、民間傳說和民風(fēng)民俗等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，也由于缺少詳細調(diào)查和保護措施，有逐漸銷聲匿跡的危險，沒有了故事的大運河將逐漸失去魅力。

　　一些地方不注意對文化資源的積極利用，未將城市規(guī)劃建設(shè)和文化資源保護齊舉并重，沒有樹立長遠戰(zhàn)略眼光來推動大運河文化遺產(chǎn)的保護。一些地方為了吸引游客，在大運河文化遺產(chǎn)的保護范圍和建設(shè)控制地帶內(nèi)，大量修建旅游服務(wù)設(shè)施，以及大量商業(yè)網(wǎng)點、賓館、別墅等，超載開發(fā)使大運河文化遺產(chǎn)地不堪重負，人工化、商業(yè)化、城市化的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，破壞了大運河的生存環(huán)境，引起社會各界的嚴(yán)重關(guān)注。

　　正在建設(shè)的南水北調(diào)工程，對京杭大運河文化遺產(chǎn)的各種元素、環(huán)境風(fēng)貌、生態(tài)系統(tǒng)又是一次較大的人工干擾，大規(guī)模建設(shè)對文化遺產(chǎn)本體構(gòu)成現(xiàn)實威脅，城市化帶來沿河居民思想觀念、文化傳統(tǒng)、生活方式的急劇變化。其中南水北調(diào)東線工程對京杭大運河保護既會帶來巨大的沖擊，也可能帶來積極的貢獻。因此，要只爭朝夕地做好工程實施中的搶救性考古發(fā)掘和文物本體保護；同時謹(jǐn)慎考慮、周密部署南水北調(diào)工程的每一步實施，在工程中努力增加文化含量，延續(xù)京杭大運河的歷史文脈，使今日這一造福社會的國家重點工程，成為明天珍貴的世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分。

　　能否請您描繪一下大運河遺產(chǎn)保護和可持續(xù)利用的宏圖遠景？

　　單：京杭大運河的保護和申報世界遺產(chǎn)也是一項龐大的、影響廣泛而又意義深遠的系統(tǒng)工程。大運河連通五大水系，跨越眾多省市，更需要統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。設(shè)立一個有權(quán)威的、協(xié)調(diào)有效的大運河保護與申報世界遺產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，促使國家相關(guān)部門和有關(guān)省市政府更加緊密的通力合作，以及全社會更加廣泛的動員都是必不可少和至關(guān)重要的。

　　大運河作為典型的線性文化遺產(chǎn)廊道，應(yīng)將文化資源的保護置于首位，同時關(guān)注經(jīng)濟功能的發(fā)揮和生態(tài)系統(tǒng)的維護，使文化資源、經(jīng)濟功能和生態(tài)環(huán)境三者并舉。“我國遺產(chǎn)界對遺產(chǎn)功能的研究，往往重于靜態(tài)遺產(chǎn)，而疏于活態(tài)遺產(chǎn)。一般來說，活態(tài)遺產(chǎn)比靜態(tài)遺產(chǎn)有更多和更復(fù)雜的功能”。大運河不僅是一條河，而是一個涉及到交通、運輸、水利、地理、歷史、生態(tài)等諸多方面的文化廊道。大運河遺產(chǎn)保護是一項超大型的保護工程。據(jù)不完全統(tǒng)計，大運河沿線6省2市的文物遺存有654處之多。其保護工程規(guī)模，維修技術(shù)方案的多樣性與復(fù)雜性，都是我國文化遺產(chǎn)保護工作中前所未有的。

　　2006年5月，大運河列入了國務(wù)院公布的第六批全國重點文物保護單位名單。同時，開展了大運河保護與申報世界文化遺產(chǎn)的系列考察和研討活動，有關(guān)部門、專家學(xué)者和大運河沿線城市政府一致認為，保護大運河這條人類歷史上最偉大的文明長河，是保障可持續(xù)發(fā)展千秋偉業(yè)的盛舉，也是我國為人類文明進步所應(yīng)作出的承諾和貢獻。近年來，我國加強了對大運河文化遺產(chǎn)的整體保護研究，并開始了保護實踐探索。

　　今天，在南水北調(diào)工程的背景下，就大運河整體保護而言，無論是從文化遺產(chǎn)角度來看，還是從自然生態(tài)、人文生態(tài)角度來看，都迫在眉睫。應(yīng)正確認識正在實施的南水北調(diào)工程，對大運河保護可能帶來的沖擊和可能給予的貢獻。南水北調(diào)工程給大運河保護帶來挑戰(zhàn)的同時，其大規(guī)模調(diào)水可以激活古代水系的功能，不僅能對斷流和生態(tài)功能癱瘓區(qū)域進行系統(tǒng)的生態(tài)修復(fù)，而且能對大運河線性文化遺產(chǎn)實施系統(tǒng)保護，從而為整體保護大運河帶來難得的機遇。

　　駕馭機遇，趨利避害，關(guān)鍵在于系統(tǒng)全面的規(guī)劃和管理，切勿單一目標(biāo)導(dǎo)向。因此，大運河沿線文物部門積極應(yīng)對南水北調(diào)東線工程對文化遺產(chǎn)保護帶來的挑戰(zhàn)，明智地加以規(guī)劃研究，制訂線性文化遺產(chǎn)保護措施，并納入南水北調(diào)東線工程總體可行性研究報告，確保工程涉及的文化遺產(chǎn)得到有效保護，努力增加南水北調(diào)工程中的文化含量，延續(xù)大運河的歷史文脈，使今日造福社會的國家重點基本建設(shè)工程，成為明天珍貴的世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分。

　　同時，應(yīng)利用多種渠道開展宣傳教育，普及文化線路遺產(chǎn)保護的知識，激發(fā)沿線社區(qū)和公眾對文化遺產(chǎn)的興趣，培養(yǎng)用科學(xué)的態(tài)度審視文化遺產(chǎn)，提高保護意識并參與保護活動，引導(dǎo)社會各界用可持續(xù)發(fā)展的理念對待文化線路遺產(chǎn)保護。

　　只有實施大運河綜合保護，使保護工作有利于提升沿岸城市的文化品位，維護沿岸城市的歷史風(fēng)貌，使大運河的每一方水域、每一寸岸線、每一塊綠地、每一條道路，都作為公共資源，還河于民、造福于民，改善沿岸民眾的生活環(huán)境和品質(zhì)，讓人們更好地親近運河、感受運河、品味運河，實現(xiàn)公共資源利用效益的優(yōu)化，使沿岸民眾在保護工作中真正受益，這樣才能使大運河的保護工作得到民眾的衷心擁護和持續(xù)支持。

　　大運河2006年才被列入全國文物保護重點單位，隨后才開展各項保護建設(shè)工作，2013年就需要完成申遺的各項準(zhǔn)備工作。在這么短的時間內(nèi)，對如此重點的地段進行“整治”，是否太過倉促，反而“揠苗助長”？申遺的時間能否延遲？

　　單：提出對大運河的整體保護行動，相對于長城來說起步較晚，甚至晚于絲綢之路，因此一方面需要加大宣傳力度，努力達成社會共識，得到各級政府和各有關(guān)部門的大力支持；另一方面需要加強各項基礎(chǔ)工作，包括文化遺產(chǎn)資源調(diào)查、保護規(guī)劃編制、考古遺址和文物建筑保護、專業(yè)人才培養(yǎng)、環(huán)境保護與整治等，這些工作的確需要長期堅持不懈地努力。但是，面對大運河沿線不斷加速發(fā)展的城市化進程，持續(xù)活躍的城鄉(xiāng)建設(shè)，大運河保護與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間面臨亟待協(xié)調(diào)的突出矛盾。為此，及早將大運河列入《世界遺產(chǎn)名錄》，在更高的層次上加強大運河的整體保護，無疑有利于動員更廣泛的力量關(guān)注大運河的保護。近年來，申報世界文化遺產(chǎn)對于文化遺產(chǎn)保護的促進作用顯而易見。例如2011年西湖成功申遺，帶來西湖文化景觀整體保護新的面貌。至今我簡直不敢想象，如果當(dāng)初西湖不申報世界文化遺產(chǎn)會發(fā)生什么。近年來杭州的地價、房價在全國最高，甚至高過北京、上海、深圳等城市，一定會有很多建設(shè)項目、房地產(chǎn)開發(fā)項目希望建設(shè)在西湖附近，取得顯著的經(jīng)濟效益。但是，由于西湖申報世界文化遺產(chǎn)已經(jīng)成為全市民眾的共識，有城市管理者的正確決策和文化擔(dān)當(dāng)，有社會各界的共同監(jiān)督和積極參與，保住了“三面云山一面城”的城市文化特色和優(yōu)質(zhì)文化景觀。今天無論是漫步蘇堤、白堤，還是蕩舟西湖，都看不到任何新的建設(shè)項目侵入西湖文化景觀，在經(jīng)濟高速發(fā)展的大城市中，這不能說不是奇跡。同時，杭州的城市建設(shè)也沒有因為文化遺產(chǎn)的保護而受到影響，反而得到促進。使城市建設(shè)重點堅定地從“西湖時代”走向“錢塘江時代”。?使老城保護和新城建設(shè)各得其所，相映成輝。我想，大運河申報世界文化遺產(chǎn)也應(yīng)視為必要的過程，無論在申報的過程中，還是申報成功后的世界文化遺產(chǎn)監(jiān)測工作中，都應(yīng)該使大運河的文化價值得以延續(xù)，大運河的文化景觀得以保全。只要保護工作到位，大運河申報世界文化遺產(chǎn)必將成功，大運河的未來必將更加美好！

　　原文摘自《景觀設(shè)計學(xué)》2012，（03），總23期：76-79