韓林飛：我用自然理念設(shè)計(jì)上海外灘

　　“北京提出的‘宜居城市’這一概念，讓我聯(lián)想起20世紀(jì)20年代莫斯科的‘綠色城市’概念。其核心是不但滿足人的物質(zhì)情感、生活便利等方面的要求，還滿足人類更高層次的需求，即人與自然的相互關(guān)系、自然對(duì)人的熏陶、人的情感的自然回歸和釋放?！?

　　剛剛過去的一年，對(duì)于北京交通大學(xué)建筑系教授韓林飛來說，是不平凡的。他在2007年上海外灘濱水區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際設(shè)計(jì)方案征集中，與美國(guó)哈佛CKS合作，獲得了第一階段第一名。1月26日，他又捧走了“2007北京創(chuàng)意·設(shè)計(jì)年度青年”的金獎(jiǎng)。

　　記者：您在上海外灘濱水區(qū)城市設(shè)計(jì)中主要遵循的是什么理念？

　　韓林飛：去過上海外灘的人都知道，有一條十車道的快速路把老城區(qū)和外灘隔離開；同時(shí)，也把人和水隔開。上海市下決心改造把十車道的快速路引入地下，讓老城區(qū)的建筑和外灘融為一體。我在設(shè)計(jì)中就遵循了“結(jié)合自然、結(jié)合歷史、創(chuàng)造價(jià)值”的理念，讓人和水、和自然有機(jī)地結(jié)合在一起。

　　記者：聽說您反對(duì)在北京建造大規(guī)模居住區(qū)，這是為什么？

　　韓林飛：在世界各國(guó)城市建設(shè)史中，極少見到大規(guī)模居住區(qū)建設(shè)。因?yàn)檫@會(huì)引發(fā)交通問題，也抹殺了北京傳統(tǒng)的城市格局，給城市景觀風(fēng)貌帶來了單一化、刻板、單調(diào)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　記者：您如何評(píng)價(jià)北京要打造宜居城市？

　　韓林飛：北京提出的“宜居城市”這一概念，讓我聯(lián)想起20世紀(jì)20年代莫斯科的“綠色城市”概念——其核心是不但滿足人的物質(zhì)情感、生活便利等方面的要求，還滿足人類更高層次的需求，即人與自然的相互關(guān)系、自然對(duì)人的熏陶、人的情感的自然回歸和釋放。北京提出“宜居城市”，其實(shí)現(xiàn)途徑的探索仍然任重而道遠(yuǎn)。

　　記者：您怎么看建筑設(shè)計(jì)師這個(gè)職業(yè)？

　　韓林飛：我認(rèn)為建筑設(shè)計(jì)是工程技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合。建筑師不是一個(gè)純粹天馬行空的藝術(shù)家，而是要受到很多社會(huì)因素、技術(shù)因素的制約。建筑設(shè)計(jì)要考慮當(dāng)時(shí)人類工程技術(shù)發(fā)展水平，才能成為一個(gè)時(shí)代人類工程技術(shù)的最高成就。所以建筑藝術(shù)是理性與浪漫的交織。

　　韓林飛，1969年出生，博士后，北京交通大學(xué)建筑系主任。參與了中國(guó)多個(gè)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案并獲獎(jiǎng)，曾出版多部學(xué)術(shù)著作，并有50余篇論文在國(guó)內(nèi)外重要期刊上發(fā)表。