城市街道步行空間的景觀視覺資源是城市景觀風(fēng)貌的重要組成部分。作為城市空間架構(gòu)的重要生態(tài)載體與自然要素，山體在打造“山城一體”的城市空間結(jié)構(gòu)與景觀風(fēng)貌特征中起著重要作用。本研究以具有典型山城空間特色的濟(jì)南市舊城片區(qū)為例，在分析街道步行空間景觀視覺審美表現(xiàn)特征的基礎(chǔ)上，基于街景圖像數(shù)據(jù)對(duì)街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量進(jìn)行了測度，同時(shí)對(duì)高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見街道進(jìn)行了識(shí)別；提出了針對(duì)不同等級(jí)城市道路結(jié)合山體風(fēng)貌協(xié)調(diào)的步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量優(yōu)化建議，以期為打造“山城一體、城景相融”的城市景觀風(fēng)貌和引導(dǎo)城市健康可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。
關(guān)鍵詞
山城一體；街道步行空間；景觀視覺美學(xué)質(zhì)量；高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見度；定量評(píng)價(jià)；城市街景
山城一體背景下街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量測度、評(píng)價(jià)與優(yōu)化
——以山東省濟(jì)南市舊城片區(qū)為例
Landscape Visual Aesthetics Measurement, Assessment, and Improvement of Street Pedestrian Spaces in Mountainous Cities
—Case Study on the Historic Downtown of Jinan, Shandong Province
1 哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院自然資源部寒地國土空間規(guī)劃與生態(tài)保護(hù)修復(fù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
2 山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院
“山城一體”模式在城市尺度上以山體格局為重要的結(jié)構(gòu)性要素，引導(dǎo)構(gòu)成不同城市空間形態(tài)；在街區(qū)尺度上表現(xiàn)為建成區(qū)向山體蔓延的空間關(guān)系。目前，在相關(guān)研究中綜合人眼可視距離內(nèi)相對(duì)較遠(yuǎn)的城市山體進(jìn)行的景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)探討較少。因此，本文基于山城一體空間架構(gòu)，分析大量街景圖像等開源數(shù)據(jù)，運(yùn)用精細(xì)化評(píng)價(jià)方法綜合評(píng)價(jià)研究區(qū)域內(nèi)的城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量，探究其品質(zhì)優(yōu)化途徑。
02 城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)途徑
城市景觀視覺審美具有自然性、多樣性、開闊性、協(xié)調(diào)性、干擾性等表現(xiàn)特征，且各項(xiàng)特征間存在復(fù)雜的相互關(guān)系。
濟(jì)南市首屆最美林蔭路——馬鞍山路 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
由于難以以貨幣價(jià)值量化審美體驗(yàn)，因此相關(guān)研究多借助可描述的景觀視覺審美特征要素，并選取相關(guān)指標(biāo)定量評(píng)價(jià)不同景觀類型的審美體驗(yàn)服務(wù)能力。
1）自然性：通常空間內(nèi)景觀的自然性越高，給人們帶來的視覺審美體驗(yàn)感受越好。
2）多樣性：當(dāng)空間的景觀要素構(gòu)成豐富時(shí)，人們通常能在該空間中獲得較好的視覺審美體驗(yàn)。
3）協(xié)調(diào)性：關(guān)注由景觀空間各構(gòu)成要素間的搭配所營造的整體視覺審美感受，可通過搭配合理程度來衡量。
4）開闊性：當(dāng)視野較為開闊時(shí)，人們的視覺審美感受通常較好。
5）干擾性：街道審美體驗(yàn)和步行活動(dòng)易受街道環(huán)境安全感受干擾，且較少的非機(jī)動(dòng)車有助于提高街道景觀的恢復(fù)能力。
本研究選取山東省濟(jì)南市舊城片區(qū)作為研究區(qū)域，該區(qū)域是濟(jì)南“山水融城”格局的典型代表，并面臨著如何有機(jī)更新并提升街道步行空間品質(zhì)的挑戰(zhàn)。本研究利用海量街景圖像數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)方法，結(jié)合高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見性的疊加分析，旨在實(shí)現(xiàn)大樣本、高效率的多特征城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)，為提升山城一體城市景觀風(fēng)貌提供參考。
濟(jì)南市千佛山南路山景 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
本研究主要包含街景圖像數(shù)據(jù)收集與處理、城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)、高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見街道評(píng)價(jià)，以及城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)與優(yōu)化4個(gè)階段。
研究基于開源地圖數(shù)據(jù)獲取城市街道信息，借助ArcGIS 10.4提取各級(jí)城市街道節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；基于Python 3.5與PyCharm平臺(tái)訪問百度地圖API，抓取各坐標(biāo)點(diǎn)的的街道全景靜態(tài)圖；在剔除無效街景數(shù)據(jù)和干擾因素后，最終獲取研究區(qū)域內(nèi)城市街景圖片共20847張。
研究區(qū)域內(nèi)街景靜態(tài)圖采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)抓取示意圖 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
研究采用語義分割工具DeepLab v3+進(jìn)行街景圖像特征提取，建立深度學(xué)習(xí)模型，在Cityscapes精細(xì)圖像集基礎(chǔ)上，解譯處理后的街道全景靜態(tài)圖，并識(shí)別各要素占比。在此基礎(chǔ)上，參考城市街道景觀審美特征，依據(jù)各指標(biāo)量化方法計(jì)算評(píng)價(jià)結(jié)果，得到城市街道景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)空間分布結(jié)果。
基于此，研究進(jìn)行高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見街道空間評(píng)價(jià)，選取山體植被覆蓋程度與山體裸露程度分別量化，疊加獲取山體美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，計(jì)算評(píng)價(jià)等級(jí)。基于視域分析衡量城市山體在各街道采樣點(diǎn)的可見程度，疊加山體美學(xué)質(zhì)量等級(jí)，取各采樣點(diǎn)乘積均值并賦值于每條街道，由此評(píng)價(jià)高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見街道。
加權(quán)疊加上述評(píng)價(jià)結(jié)果，獲取城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)，分析不同等級(jí)街道的景觀視覺美學(xué)質(zhì)量特征，并提出優(yōu)化策略。
04 城市街道景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)
根據(jù)街道全景靜態(tài)圖的要素識(shí)別結(jié)果，共獲取18類要素。研究將五個(gè)城市街道景觀審美特征作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別進(jìn)行測度。
研究區(qū)域內(nèi)街道全景靜態(tài)圖爬取及語義識(shí)別結(jié)果 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
城市道路景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)可視化結(jié)果顯示，自然性水平較高的城市街道占比達(dá)17%；多樣性水平較高的城市街道占比達(dá)7%；協(xié)調(diào)性水平較高的城市街道占比達(dá)5%；開闊性水平較高的城市街道占比達(dá)61%；干擾性水平較低的城市街道占比達(dá)70%。
研究區(qū)域內(nèi)城市街道各項(xiàng)景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算結(jié)果 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
城市街道景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)
城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，研究區(qū)域內(nèi)街道步行空間整體景觀視覺美學(xué)質(zhì)量較高，各級(jí)道路較其總數(shù)而言所占比例較為均等；中等美學(xué)質(zhì)量道路511條，占比約37%，分布較廣，以城市快速路、主干路和次干路為主；低和較低美學(xué)質(zhì)量道路484條，占比約35%，以城市支路為主。
研究區(qū)域內(nèi)城市街道景觀視覺審美評(píng)價(jià)空間分布結(jié)果 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
05 城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)
高視覺美學(xué)質(zhì)量城市山體景觀可見街道評(píng)價(jià)
城市山體自然要素景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)由兩部分構(gòu)成。計(jì)算山體景觀視覺美學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)等級(jí)，發(fā)現(xiàn)研究區(qū)域內(nèi)的26處山體中，較高和高品質(zhì)山體12處；中等品質(zhì)山體6處；低和較低品質(zhì)山體8處。
基于ArcScene構(gòu)建三維模型衡量各山體在各采樣點(diǎn)上的可見程度。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，以青龍山、郎茂山、千佛山、佛慧山、平頂山、萬靈山和馬武寨山為主的山體可見范圍廣、可見程度高，其中“佛山倒影”可見程度最高。
研究區(qū)域內(nèi)三維模型及“佛山倒影”山體空間區(qū)域景觀視覺效果 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
高品質(zhì)山體可見街道評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，研究區(qū)域中北部的小清河以南和經(jīng)十路以北范圍內(nèi)城市山體景觀可見程度較低，約占道路總數(shù)的66%。此外，各級(jí)城市街道山體景觀可見程度以低和中等為主?？梢姵潭鹊秃洼^低的道路共計(jì)1 083條，占比約78%，以城市主干路和支路為主；可見程度中等水平道路222條，占比約16%，主要為研究區(qū)域北部及南部的城市快速路和次干路；可見程度較高和高水平道路80條，占比約6%，主要包括研究區(qū)域北部及南部的少數(shù)支路和個(gè)別次干路。
研究區(qū)域內(nèi)山體審美質(zhì)量等級(jí)與高品質(zhì)山體可見空間評(píng)價(jià)結(jié)果 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)
街道步行空間綜合景觀視覺美學(xué)質(zhì)量結(jié)果顯示，研究區(qū)域內(nèi)街道步行空間綜合景觀視覺美學(xué)質(zhì)量較高。其中，質(zhì)量較高至高的道路共622條，占比約45%，以城市主干路為主；質(zhì)量中等的道路390條，占比約28%，其中多數(shù)為城市快速路；質(zhì)量低和較低的道路373條，占比約27%，散布于研究區(qū)域內(nèi)，以城市支路為主。綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，具有自然性和多樣性水平較高、協(xié)調(diào)性和開闊性水平較好、干擾性水平與高品質(zhì)山體可見程度適中特點(diǎn)的城市街道，主要包括城市快速路及傳統(tǒng)街坊社區(qū)道路。
研究區(qū)域內(nèi)街道步行空間景觀視覺審美綜合評(píng)價(jià)結(jié)果與部分位置街道實(shí)景圖 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
結(jié)合實(shí)地調(diào)研過程中在街道步行空間中的實(shí)際視覺體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分城市快速路和主干路的步行空間，實(shí)際視覺感知到的開闊性、自然性水平較高，干擾性水平適中，城市山體景觀可見程度較好。此外，該類街道協(xié)調(diào)性和整體多樣性較好。而在機(jī)動(dòng)化程度較低的城市次干路和支路，整體植被覆蓋率高，可感知到的街道步行空間自然性水平高，開闊性適中，整體協(xié)調(diào)性和多樣性較高，干擾性水平較低。然而，由于其地處高密度的城市建成區(qū)內(nèi)部，該空間內(nèi)的城市山體體量較小，可見界面較少，城市山體景觀的可見程度較低。
城市街道步行空間的景觀視覺審美優(yōu)化策略的制定，應(yīng)根據(jù)城市道路等級(jí)、尺度，結(jié)合其所在的特定文化、歷史與自然環(huán)境，調(diào)整并優(yōu)化與自然性、多樣性、協(xié)調(diào)性、開闊性和干擾性相關(guān)的街道環(huán)境構(gòu)成要素。
1）道路等級(jí)較高、街區(qū)尺度較大的區(qū)域，應(yīng)依托現(xiàn)有景觀生態(tài)資源與城市山水格局完善被割裂或不連續(xù)的現(xiàn)狀景觀生態(tài)廊道，構(gòu)建街道級(jí)別較高、植被覆蓋率較高且視覺景觀協(xié)調(diào)的片區(qū)尺度城市街道步行空間。
2）各組團(tuán)內(nèi)部應(yīng)結(jié)合自然景觀要素，以城市快速路、主干路及次干路為基礎(chǔ)，打造植被覆蓋率高、景觀要素豐富、視野開闊和步行環(huán)境較為安全的城市慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)對(duì)山體破損面采取生態(tài)修復(fù)手段，打造視覺美學(xué)質(zhì)量較優(yōu)的城市山體界面。
3）歷史文化街區(qū)應(yīng)依托景觀視覺美學(xué)質(zhì)量較高的街道，協(xié)同現(xiàn)有城市慢行支路形成滿足周邊居民日常步行活動(dòng)需求、景觀視覺美學(xué)質(zhì)量較高的街道；同時(shí)結(jié)合濟(jì)南傳統(tǒng)風(fēng)貌特征營造多文化融合且兼具經(jīng)緯坊巷特色美感的城市景觀。
此外提升以山體視覺資源為主的審美體驗(yàn)服務(wù)還可通過劃定城市山體保護(hù)級(jí)別，提出相應(yīng)的山體周邊建筑密度與建筑高度控制要求等方法來實(shí)現(xiàn)。
研究區(qū)域內(nèi)各類城市山體分級(jí)保護(hù)規(guī)劃及周邊建筑高度控制要求 ? 肖華斌，安淇，吳俊穎，郭研馨
研究以濟(jì)南市舊城片區(qū)為例，實(shí)現(xiàn)了對(duì)山城一體城市街道步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)，提出了針對(duì)不同等級(jí)城市道路結(jié)合山體風(fēng)貌協(xié)調(diào)的步行空間景觀視覺美學(xué)質(zhì)量優(yōu)化建議，以期為打造“山城一體、城景相融”的城市景觀風(fēng)貌和引導(dǎo)城市健康可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。
此外，由于居民視覺感知因素的復(fù)雜性與居民實(shí)際需求的多樣性，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)該量化方法的合理性與可信度；結(jié)合不同使用者年齡、身份特征及其對(duì)應(yīng)的具體使用需求，提出更具有針對(duì)性的城市街道步行空間景觀視覺審美優(yōu)化策略。
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An, Q., Xiao, H., Guo, Y., & Wu, J. (2022). Landscape visual aesthetics measurement, assessment, and improvement of street pedestrian spaces in mountainous cities—Case study on the historic downtown of Jinan, Shandong Province. Landscape Architecture Frontiers, 10(1), 9–27. https://doi.org/10.15302/J-LAF-1-020061
編輯 | 田樂，汪默英，周佳怡
翻譯 | 田樂，周佳怡，安淇
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