橋梁景觀設(shè)計思考

　　現(xiàn)代的橋梁已不純粹以滿足功能為目的，橋梁巨大的跨度、強烈的形體表現(xiàn)力、超凡的尺度均對城市或大地景觀產(chǎn)生影響。因此，人們對橋梁景觀的要求越來越高，有關(guān)橋梁景觀的設(shè)計與研究也應(yīng)運而生。橋梁景觀設(shè)計是對橋梁及引道的布線、橋型、橋塔、橋亭及橋梁景觀元素如：橋欄、橋燈、橋面鋪裝、橋梁色彩在滿足功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的前提下進(jìn)行景觀尺度、景觀生態(tài)、景觀文化及美學(xué)方面的綜合考量與組織，以最大限度地實現(xiàn)美學(xué)、歷史文化、環(huán)保、功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。 

一. 橋梁景觀的作用
 
　　1. 橋梁景觀是社會物質(zhì)文明的體現(xiàn) 

　　根據(jù)中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會2000年橋梁學(xué)術(shù)討論會的報告，改革開放20年，我國建成永久性公路橋梁22.4萬座，產(chǎn)生了一大批以大跨徑公路橋梁建設(shè)為中心的高水平科技成果，具備了修建世界上各類橋型的能力。橋梁的大規(guī)模建設(shè)不僅意味著要耗費巨額社會資金，還反映出社會物質(zhì)的頻繁互動對空間跨越的要求。橋梁已成為遍布城鄉(xiāng)的一道風(fēng)景線，其景觀面貌作為一種現(xiàn)象便與物質(zhì)文明掛鉤，使橋梁景觀有物質(zhì)文明特性。 

　　2. 橋梁景觀是社會精神文明的載體 

　　橋梁景觀因其巨大的體量及獨特的造型成為城市居民的驕傲，在蘊涵社會進(jìn)步與發(fā)展的同時還表達(dá)出一種對社會制度、人類力量的謳歌。此外橋梁景觀還有一種作為地理溝通的意味，亦即所謂"紐帶"的戰(zhàn)略意義，這使橋梁景觀往往成為城市文化的聚焦及城市形象的窗口。這些均為橋梁景觀的精神文明特征。 

　　3. 橋梁景觀的地標(biāo)作用 

　　我國不少城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)因橋而名。大多城市幾乎都有與橋有關(guān)的地點、街區(qū)或行政區(qū)劃稱謂。這里既有橋梁景觀的歷史沉積也有現(xiàn)代橋梁景觀的功勞。這充分說明橋梁景觀的地標(biāo)作用。無論江河湖海上的水橋、城市立交之旱橋或高速公路互通，他們一般均處在城市或區(qū)域的結(jié)構(gòu)要害，這使橋梁對城市或區(qū)域形象的塑造有義不容辭的責(zé)任。橋梁景觀除以其流暢的形態(tài)、簡約的造型、大空間的跨越產(chǎn)生巨大物質(zhì)景觀的震撼外，歷史事件、歷史人物的介入或其表現(xiàn)出的人類自我價值的實現(xiàn)又使橋梁橫生出文化景觀的韻味。這使有地標(biāo)作用的橋梁景觀在令人震撼之余還有回味，增添了橋梁景觀的內(nèi)涵。 

二. 橋梁景觀的特點
 
　　1. 橋梁景觀的技術(shù)美學(xué)特性 

　　橋梁不能為絕對的美學(xué)而景觀。其首先是解決通行功能并在技術(shù)可能與經(jīng)濟(jì)之間優(yōu)化。這是橋梁設(shè)計規(guī)范的基本要求。因此橋梁景觀設(shè)計必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)要求，并以此為原則對景觀構(gòu)成元素進(jìn)行美學(xué)調(diào)整。如橋型的美學(xué)比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護(hù)涂裝在城市整體色彩中的感覺等。橋梁景觀的這種以功用與技術(shù)為重的特點即為其技術(shù)美學(xué)特性。但當(dāng)景觀價值有明顯優(yōu)勢而功能得以滿足、技術(shù)也可行的情況下，有時經(jīng)濟(jì)因素還可向后靠。如風(fēng)景區(qū)的橋梁或城市結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此橋梁景觀設(shè)計的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會有不同。 

　　2. 橋梁景觀的時代性 

　　我國的橋梁之橋型具有強烈的時代特征。如50年代木橋，60一70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀(jì)末懸索橋、立交橋。每個時代的橋型高潮均是其結(jié)構(gòu)技術(shù)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時代烙印。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，其時代特征又會感染城市。從而產(chǎn)生以點擊面，一倆撥千斤的作用。因此把握好橋梁景觀的這種特點并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們在橋梁景觀設(shè)計中需要重視的問題。 

　　3.橋梁景觀的地域性 

　　橋梁的空間跨越使交通立體化，而橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，橋梁與特定地點的地形、地貌配合成為橋梁景觀設(shè)計需重點考慮的方面。與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊生出具有地方性的景觀更新意義，景觀更新中的繼承與發(fā)展是其地標(biāo)作用的深層次原因。橋梁與城市的伴生使其復(fù)合景觀成為標(biāo)榜城市獨特性、唯一性的象征，同時也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。 

三. 我國橋梁景觀設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀及問題

　　我國橋梁景觀設(shè)計歷來受到政府及老一輩橋梁學(xué)家的關(guān)注。早在五十年代，圍繞武漢長江大橋的景觀建設(shè)就曾發(fā)動建筑師、藝術(shù)家與橋梁工程師為一體的設(shè)計專班對其橋型、橋塔、橋兩側(cè)觀景臺以及硬質(zhì)景觀元素如橋欄、燈具、雕塑等進(jìn)行反復(fù)比較設(shè)計，直至今天武漢長江大橋還以其獨特的景觀、耐人尋味的細(xì)部、完整優(yōu)美的橋姿成為武漢的一大景觀與城市標(biāo)志；其后的南京長江大橋在景觀方面同樣是多專業(yè)協(xié)作反復(fù)比選、優(yōu)化。當(dāng)時還無橋梁景觀學(xué)一說，相關(guān)的內(nèi)容被納入橋梁美學(xué)及建筑學(xué)的范疇。九十年代末,廈門高格路橋景觀設(shè)計研究中心設(shè)計的廈門海滄大橋被認(rèn)為是橋梁全面引入景觀及環(huán)境美化設(shè)計的先驅(qū)，其后該公司又相續(xù)承擔(dān)了武漢軍山大橋、京珠高速公路的湖北段橋梁及互通，宜昌夷陵長江大橋，寧波杭州灣大橋等的景觀規(guī)劃與設(shè)計工作。廈門高格路橋景觀設(shè)計研究中心對推動我國橋梁景觀設(shè)計的發(fā)展功不可沒。
　　我國橋梁設(shè)計主要由一些市政、工業(yè)設(shè)計院或公路、鐵路的交通設(shè)計院承擔(dān)。橋梁景觀方面也是由這些設(shè)計部門的建筑師、環(huán)境藝術(shù)師參與完成。但由于我國橋梁設(shè)計以功用為主導(dǎo)的傳統(tǒng)，建筑師在其中并未發(fā)揮出應(yīng)有作用。由于這些專業(yè)設(shè)計部門中建筑師擁有量的不足，使橋梁景觀設(shè)計工作的開展受到制約，也使橋梁景觀設(shè)計工作跟不上社會的要求。橋梁的地標(biāo)意義，橋梁對社會主義兩個文明建設(shè)的影響及橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施配套對經(jīng)濟(jì)的作用使各地政府或投資商對橋梁景觀的營造更為傾情，這是社會意識超前的根本原因。
　　國外或我國的港澳地區(qū)其橋梁設(shè)計一般均有工程師與建筑師協(xié)同參與，象前兩年香港特區(qū)路政署為征集昂船洲大橋設(shè)計方案而舉辦的國際性橋梁設(shè)計比賽，有十六支設(shè)計隊伍踴躍參加，其中便有多位世界知名的橋梁工程師及建筑師。我國的公路道橋設(shè)計與管理部門應(yīng)完善機制，使橋梁景觀設(shè)計成為一個開放系統(tǒng)，以吸納更多的建筑師、地景師、環(huán)境藝術(shù)師、雕塑師介入，使橋梁在決策伊始便體現(xiàn)景觀與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、功能的和諧、優(yōu)化，從而提高景觀本體的內(nèi)在"素質(zhì)"。
　　橋梁景觀設(shè)計也存在一些誤區(qū)。其一是橋梁景觀"包裝"式設(shè)計方法。在社會或橋梁設(shè)計界有這么一種傳統(tǒng)認(rèn)識，即橋梁設(shè)計就是結(jié)構(gòu)設(shè)計，景觀設(shè)計僅僅是對橋梁設(shè)計后的包裝。這種將橋梁設(shè)計與橋梁景觀設(shè)計脫節(jié)的做法是一種誤區(qū)。橋梁景觀設(shè)計要早期介入，建筑師應(yīng)在橋位的勘測階段便介入到設(shè)計工作中，并對橋梁、調(diào)治構(gòu)造物、引道路堤、引道線型進(jìn)行綜合思量使之成為有機整體。另外建筑師還應(yīng)對橋位方案從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保上進(jìn)行多方面比較，從景觀高度提出橋型設(shè)想，或?qū)Y(jié)構(gòu)專業(yè)提出的橋型方案進(jìn)行景觀論證，以便作為決策或方案深化的依據(jù)。
　　另一種橋梁景觀設(shè)計的誤區(qū)便是"偽橋型"現(xiàn)象。有些部門盲目追求"時代風(fēng)尚"，將梁板結(jié)構(gòu)的橋附加上懸索拱，使橋梁外觀感覺與橋梁實際結(jié)構(gòu)完全不符。這種情況若出現(xiàn)在建成后的橋梁景觀更新中情有可愿，然而有些橋梁設(shè)計者為迎合社會風(fēng)尚，使"偽橋型"變成一種設(shè)計。這種違背橋梁設(shè)計基本原則的設(shè)計方法是橋梁景觀設(shè)計上的另一種誤區(qū)。 
　　橋梁最具有景觀影響的組成是橋型與引道的線形，這也是橋梁建設(shè)在可研中的一項重要內(nèi)容。以往的橋型比選側(cè)重于結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)與交通功能方面的優(yōu)化分析，而現(xiàn)代越來越多的有識之士將橋梁的環(huán)境景觀提高到一新的認(rèn)識高度，如橋兩側(cè)的引道及橋頭綠地的景觀生態(tài)、橋梁工程與城市或大地景觀尺度的和諧、橋梁工程對水體生態(tài)的保護(hù)等。 
　　橋梁因其巨額的投資而使有關(guān)方面更希望在其建成前便直接感受其景觀效果。計算機的三維虛擬便之成為現(xiàn)實。橋梁景觀設(shè)計中已將三維虛擬現(xiàn)實作為景觀分析及校驗的重要手段。 
　　筆者根據(jù)近幾年參與橋梁景觀設(shè)計工作的體會以及對該景觀類型發(fā)展?fàn)顩r的追蹤，將橋梁景觀設(shè)計內(nèi)容分為三大部分。其一是景觀本體的形式美。這是歷來就受各方面關(guān)注的領(lǐng)域，如橋梁、引道的水平及豎向線形的美學(xué)設(shè)計；橋型的美學(xué)比選；各種結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整；相關(guān)的橋塔或橋頭堡或橋亭或收費站的建筑設(shè)計等。其二是橋梁及引道的地景設(shè)計。這是隨人們對生態(tài)環(huán)境日益關(guān)注而新出現(xiàn)的內(nèi)容，如橋梁及引道的軟、硬質(zhì)景觀設(shè)計；橋梁整體色彩設(shè)計；橋梁選址與環(huán)境景觀尺度的和諧與調(diào)整；護(hù)坡工程的美學(xué)與環(huán)保；橋梁建設(shè)與水體環(huán)境景觀的復(fù)原；橋梁夜景觀設(shè)計等。其三為觀景系統(tǒng)，該系統(tǒng)又可分成觀橋系統(tǒng)與橋面觀景系統(tǒng)，其內(nèi)容根據(jù)橋梁的重要性或有取舍。如觀橋系統(tǒng)的布點及視線分析；人橋親和的觀賞處及流線設(shè)計；橋面觀景的流線及視線分析等。 
　　要使橋梁在建成后達(dá)到統(tǒng)一、完整的景觀效果，還必須要有一定的方法步驟。首先便是橋梁景觀的規(guī)劃，其次才是景觀的深化設(shè)計。橋梁景觀規(guī)劃應(yīng)對景觀環(huán)境進(jìn)行分析提出橋址設(shè)想；對橋梁區(qū)位進(jìn)行分析提出橋梁的景觀定位；并根據(jù)景觀定位進(jìn)行景觀空間布局；此外還有配套建筑的規(guī)劃及橋梁夜景觀的分區(qū)與分級等。橋梁景觀規(guī)劃目的是對景觀有統(tǒng)一部署，以更好地反映橋梁的特性。橋梁景觀規(guī)劃應(yīng)與橋梁可行性研究報告同步，待可研通過有關(guān)部門評審后再作景觀深化設(shè)計。 
　　橋梁景觀設(shè)計在我國還屬起步，到目前為止還無相應(yīng)的規(guī)范，因此其內(nèi)容與方法均有一定拓展的空間，希望更多的建筑師能投身其中。同時也建議有關(guān)部門從社會組織機制上進(jìn)行完善，為建筑師投身橋梁景觀設(shè)計創(chuàng)造條件。 

參考文獻(xiàn)
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作者單位
萬  敏：華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 副教授。鄂州大學(xué)環(huán)境景觀中心 主任