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弗吉尼亞亞歷山大的歷史中心古城離華盛頓只有幾英里,其總體規(guī)劃方案已經(jīng)進行了5年多,現(xiàn)在正在穩(wěn)步發(fā)展中,該城市在對該方案的防洪改善工作進行投標(biāo)。這個方案將轉(zhuǎn)變?nèi)A盛頓區(qū)最后未開發(fā)的城市濱水區(qū)的一個區(qū)域。這個1.2億美元的項目是由景觀設(shè)計事務(wù)所OLIN負(fù)責(zé),還會增加2.2公頃(5.5英畝)的公共開放空間;在橫穿古城的主道—國王大道上建造一個標(biāo)志性的廣場;擴寬散步道;為濱河區(qū)增加可以行走的連接路線;融合防洪措施。在濱水區(qū)沿線還提議了3個新的多用途發(fā)展規(guī)劃,包括轉(zhuǎn)變Robinson Terminal North的方案。這些方案需要在9月份獲得當(dāng)代規(guī)劃署和市政府的同意。
根據(jù)《亞歷山大時報》,在這個項目的第一階段(直到2026年完成)集中在公共設(shè)施、道路以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建造,以此來支持接下來的街面改善工作,之后加入防洪元素,它是這個項目中具有爭議性的工作內(nèi)容。在美國國家建筑博物館最新開展的討論會——“亞歷山大的新前門:實施濱水方案”上,對防洪策略的討論闡明了重塑亞歷山大濱水區(qū)的關(guān)鍵問題:怎樣維護美國一個最具歷史意義的城市特征同時保護這個珍貴的建筑不受頻繁的洪水的威脅。
在2003年颶風(fēng)伊莎貝爾肆虐期間,亞歷山大古城損失嚴(yán)重。根據(jù)《華盛頓郵報》,波托馬克河的洪水淹沒了具有歷史意義的魚雷工廠和國王大道周邊的一些區(qū)域。在亞歷山大濱水沿線,人們要靠皮劃艇在街道上行走,那時水平面已經(jīng)上升了約2.7米(9英尺)。最近的颶風(fēng)如2011年的颶風(fēng)艾琳都是具有毀滅性的。根據(jù)濱水小區(qū)域規(guī)劃,從長遠來看,亞歷山大波拖馬可濱水區(qū)的海平面到2100年要上升約0.7到0.8米(2.3到2.5英尺),而且該城市的某些區(qū)域每月至少發(fā)一次洪水,所以防水措施在OLIN事務(wù)所設(shè)計的總體規(guī)劃上占據(jù)首位。

根據(jù)亞歷山大市政府的一份2010年的防洪研究,OLIN事務(wù)所提議了一個綜合性的方案,維護減少洪水、成本和維持景觀之間的平衡。這個濱水方案將通過改善排水設(shè)施、綜合性的海堤、人行道以及使用如洼地和雨水花園這樣的綠色基礎(chǔ)設(shè)施抵抗1.8米高(6英尺高)的洪水。根據(jù)OLIN事務(wù)所107張的幻燈片演說,這個項目不僅會保護古城不受洪水的侵襲,而且還是最具有成本效益和視覺干擾最小的方法。
但是,在暴雨期間,該城市的歷史性特征依然很受威脅。亞歷山大項目實施部的副部長托尼•甘蒙表示:“洪水高度設(shè)定在1.8米(6英尺),這樣它不會毀壞該城市的歷史特征,還能防范洪水。這對我們來說不會是驚喜。”

濱水項目的其他元素是基于廣泛的社區(qū)投入決定的,達到保護歷史特征和改善功能之間的平衡。根據(jù)亞歷山大小區(qū)域方案,“在整個規(guī)劃程序中,亞歷山大居民要求在濱水區(qū)上增加更多的功能。”一旦濱水區(qū)的經(jīng)濟活動頻繁起來,古城的吸引力就會在內(nèi)陸。這個新方案的目標(biāo)在于采用新形式把高水平的經(jīng)濟活動帶到濱水區(qū)。水邊的一條公共散步道將改善前往河流的通道,同時新公共空間(包括被叫做菲茨杰拉爾德廣場的大型公共花園)將帶領(lǐng)人們進入到之前以工業(yè)為主導(dǎo)的古城部分。人們會記住它們古老的建筑、看到國王大道上的風(fēng)景,同時三個荒廢的區(qū)域?qū)⒌玫叫碌亩嘤猛景l(fā)展規(guī)劃。


亞歷山大發(fā)展部的主管羅伯特 M. 克恩斯在國家建筑博物館座談會上發(fā)言稱這個項目的卓越成就在于它平衡了該城市的新發(fā)展規(guī)劃和歷史特性。保護歷史特征規(guī)劃不僅融入了防洪策略,也為該城市建造了新的散步道和公共空間。例如,提議的王子街散步道的終點在濱水區(qū),會建造一系列的正式花園,擴大周圍結(jié)構(gòu)的規(guī)模。


