德國維特拉消防站建筑設(shè)計 | 扎哈哈迪德

雖然扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）從20世紀(jì)70年代末就開始了其傳奇的建筑生涯，但是直到90年代她才有了自己的建成項(xiàng)目。維特拉（Vitra）消防站位于德國萊茵河畔魏爾一個同名公司的園區(qū)內(nèi)，是扎哈正式建成的建筑處女作。這座建筑傾斜交錯的混凝土平面，重塑了橫穿而過的街道，是將扎哈那具有戲劇性張力的概念圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ苄钥臻g的最早嘗試。

維特拉園區(qū)是一個復(fù)雜的綜合體，包含了工廠、陳列室以及維拉特設(shè)計博物館。自從1981年工廠被一場大火摧毀之后，維特拉就邀請許多世界著名建筑師來設(shè)計重建項(xiàng)目：其中包括弗蘭克·蓋里（Frank Gehry）、安藤忠雄（Tadao Ando）、阿爾瓦羅·西扎（Alvaro Siza）以及其他同樣聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的建筑師。這場由閃電引起的火災(zāi)一晚上就毀掉了其半個廠區(qū)，在這之后，維特拉就決定不能重蹈覆轍。

扎哈起初只負(fù)責(zé)設(shè)計消防站本身，但是項(xiàng)目最終還包括了邊界的圍墻、一個運(yùn)動空間和一個自行車棚。這些設(shè)施位于貫穿園區(qū)主要道路的拐彎處，而這條道路——以及引申開來的消防站——被作為線性的景觀空間與周圍的場地相呼應(yīng)。

道路和工廠周圍的廠棚構(gòu)成了扎哈這個方案的基本概念。在扎哈看來，維特拉消防站不僅僅作為一個空間上的客體而存在，它還重新定義并建構(gòu)了其所面對的街道，同時避免了園區(qū)受到格格不入的環(huán)境影響。

這樣的設(shè)計理念最終形成了一個沿著街道延伸的狹長結(jié)構(gòu)。建筑本身包含了一系列線性的混凝土墻以及頂棚元素，整個項(xiàng)目就穿插在它們的間隙之中。這些墻表面上看很平坦，實(shí)際上經(jīng)過了打孔、傾斜或者折疊的處理來滿足空氣流通或其他活動的需求。

墻面和屋頂由裸露的現(xiàn)澆混凝土構(gòu)成。扎哈為了強(qiáng)調(diào)這些元素保持視覺上的純粹，去除掉了會影響混凝土側(cè)邊效果的屋面覆蓋層及其邊飾。而散布于消防站的光線則簡潔明了，從無框玻璃到室內(nèi)的光照處理，這種純粹感被貫徹始終。

通過堅持這種極簡美學(xué)，扎哈故意強(qiáng)調(diào)出了設(shè)計中極度概念化的本質(zhì)。過多的細(xì)節(jié)會削弱混凝土的棱角所帶來的體量感，進(jìn)而降低概念本身的影響。而最終建成的則是一座高度雕塑化的建筑，完全符合當(dāng)時她所繪制的著名方案圖。雖然扎哈的繪圖極具魅力以至于可以在美術(shù)館展出，但在當(dāng)時被認(rèn)為過于前衛(wèi)而無法轉(zhuǎn)化為建筑實(shí)體。不過令人驚訝的是，她的第一個重大項(xiàng)目之一就將概念進(jìn)行了很好的落實(shí)。

這座建筑就像她在圖紙上描繪的那樣具有強(qiáng)勁的流動感。當(dāng)人們經(jīng)過時它給人的感覺也會進(jìn)行戲劇性的變化——從斜視角度看似不可穿透的墻壁，換從一個垂直角度看時則提供了車庫內(nèi)部的視野。路面上的線標(biāo)反映出了建筑使用者的潛在活動：車庫內(nèi)的曲線車道用來指引消防車，其他路徑則用于消防員的排練演習(xí)。甚至建筑的墻壁看上去也是滑動的；而對于車庫的門面來說，它自身確實(shí)可以滑動。

建筑給人的最終印象則是“凝固的運(yùn)動”。這也很符合消防站自身隨時警惕的形象定位，反映出時刻準(zhǔn)備出動的緊張感。雖然扎哈盡力表現(xiàn)建筑本身消防站的屬性，但有趣的是她的設(shè)計最后并沒有完成既定的角色——相反，它現(xiàn)在是一個舉辦展覽以及特殊活動的空間。

雖然維特拉消防站沒有承擔(dān)其原有的功能，但它仍然是扎哈·哈迪德建筑生涯的一個重要里程碑。通過這個項(xiàng)目，這位伊拉克裔建筑師證明了她不是人們所謂的“紙上建筑師”，她所創(chuàng)造的建筑空間形式激進(jìn)卻也不失功能。盡管扎哈在接下來的二十三年中設(shè)計了許多革命性的建筑，維特拉消防站仍然是她最迷人的作品之一——即使是在維特拉園區(qū)的眾多名師之作中，它依舊引人注目。

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